Шины нулевые на DIN-рейку
Нулевая шина для DIN-рейки: особенности
Нулевая шина является незаменимым приспособлением, которое необходимо для выполнения подключения различных проводников заземления и так называемых рабочих нулей на DIN-рейки. Такая конструкция применяется в основном в сетях с постоянным или переменным током, в которых напряжение не превышает значение в 400 Вольт. Не будет преувеличенным утверждение того, что сегодня сборка распределительных щитков если не невозможна, то крайне проблематична. Конструкция шины нулевой включает в себя жилу, проводящую ток и пластиковое основание, которое крепится на DIN-рейки. Первый компонент, жила, содержит ряд отверстий и болтов, которые используются для закрепления проводников. Шины различаются корпусом и длиной. Также, в зависимости от количества монтажных отверстий, цена на шину нулевую может быть разной.Предназначение, характеристики и установка
Разрыв нуля одновременно с фазой возможен только лишь с помощью так называемого двухполюсного автомата, возникла необходимость в упрощении этого процесса. Так и изобрели нулевые шины, к которым подключаются нулевые проводники, которые идут от нагрузок. Впоследствии нулевые шины крепятся на DIN-рейки. Нулевые шины используют во время электромонтажных работ прежде всего с целью решения следующих проблем:- Создание сразу нескольких мест для подсоединения нагрузок от главного ввода.
- Проведение заземления устройством с прозрачной крышкой.
- Повышение эффективности (КПД) различных автоматических устройств защиты.
- Обеспечение неразрывности цепи.
- Разделение проводов нулевого и рабочего типа.
- Сечение нулевого проводника должно равняться сечению фазного проводника. То же самое правило применимо к сечению самой шины.
- Сечение проводов соединения не может превышать сечение силового провода на входе схемы.
- Наиболее надёжные материалы - медь и латунь.
- После установки шины доступ к токопроводящим элементам должен быть закрыт.