Шины нулевые в корпусе

Нулевая шина в корпусе: её особенности

Нулевая шина является очень полезным приспособлением, которое используется для выполнения подключения разного рода проводников заземления и так называемых рабочих нулей. Конструкция такого типа применяется в большинстве случаев в сетях постоянного или переменного тока, в которых напряжение достигает значения в 400 Вольт. Корпусные нулевые шины в значительной степени облегчают сборку электрических распределительных щитков. Конструкция шины нулевой включает в себя жилу, проводящую ток и пластиковое основание, которое крепится на DIN-рейки. Всё это помещается в корпус. Первый компонент, жила, содержит ряд отверстий и болтов, которые используются для закрепления проводников. Разные шины различаются корпусом и длиной. Также, в зависимости от количества монтажных отверстий, цена на шину нулевую может быть разной. Корпусы также могут быть различной формы и размера.

Предназначение, характеристики и установка

Учитывая тот факт, что разрывать ”ноль” представляется возможным одновременно с фазой только лишь используя так называемый двухполюсный автомат, возникает необходимость в упрощении этого процесса. Так и появились в мире электротехники нулевые шины, к которым подключаются нулевые проводники, которые идут от нагрузок.  Корпусные нулевые шины используют во время электромонтажных работ прежде всего для следующих целей:

• Создание одновременно нескольких точек, в которых будут происходить подсоединения нагрузок от общего ввода схемы.
• Проведение заземления.
• Повышение эффективности и продуктивности различного рода автоматических устройств защиты.
• Обеспечение цельности и неразрывности цепи.
• Разделение проводов нулевого и рабочего типа.

Нулевые шины различаются между собой и характеризуются диаметром корпусных отверстий, материалом, размером и формой корпуса, исполнением, предельным значением проходимого тока, типом и наличием изолятора и типом монтажа. Все эти особенности в совокупности влияют на конкретную область применения и цену изделия.  Монтаж нулевых шин в корпусе может быть произведен как на рейки, так и прямиком в электрощиток. Также производителем предусматривается возможность монтажа как открытым способом, так и закрытым. Открытый лучше использовать в том случае, когда к щитку будет доступ у минимального числа лиц и открываться он будет нечасто. Закрытый тип установки подходит в том случае, когда применяется стороннее оборудование для подключения к тем или иным элементам.  Существует несколько универсальных правил, которых следует придерживаться при выборе и установки нулевых шин:

• Сечение нулевого проводника должно быть равно сечению фазного проводника. Такой же принцип должен работать с сечением самой шины. 
• Сечение проводов соединения не должно превышать сечение силового провода на непосредственном входе схемы.
• Наиболее надёжными материалами являются медь и латунь, а также их сплавы.
• После установки шины доступ к токопроводящим элементам должен быть закрыт в целях соблюдения техники безопасности, а также для того, чтобы не нарушать работоспособность всей схемы.

Как показала практика, нулевые шины являются серьезным дополнением любого электрического щита. Данные изделия облегчают его сборку, а также обладают невысокой ценой, как следствие - купить шины нулевые в корпусе может любой ввиду приемлемой цены и высокой эффективности.