Шины нулевые в корпусе
Нулевая шина в корпусе: её особенности
Нулевая шина является очень полезным приспособлением, которое используется для выполнения подключения разного рода проводников заземления и так называемых рабочих нулей. Конструкция такого типа применяется в большинстве случаев в сетях постоянного или переменного тока, в которых напряжение достигает значения в 400 Вольт. Корпусные нулевые шины в значительной степени облегчают сборку электрических распределительных щитков. Конструкция шины нулевой включает в себя жилу, проводящую ток и пластиковое основание, которое крепится на DIN-рейки. Всё это помещается в корпус. Первый компонент, жила, содержит ряд отверстий и болтов, которые используются для закрепления проводников. Разные шины различаются корпусом и длиной. Также, в зависимости от количества монтажных отверстий, цена на шину нулевую может быть разной. Корпусы также могут быть различной формы и размера.Предназначение, характеристики и установка
Учитывая тот факт, что разрывать ”ноль” представляется возможным одновременно с фазой только лишь используя так называемый двухполюсный автомат, возникает необходимость в упрощении этого процесса. Так и появились в мире электротехники нулевые шины, к которым подключаются нулевые проводники, которые идут от нагрузок. Корпусные нулевые шины используют во время электромонтажных работ прежде всего для следующих целей:- Создание одновременно нескольких точек, в которых будут происходить подсоединения нагрузок от общего ввода схемы.
- Проведение заземления.
- Повышение эффективности и продуктивности различного рода автоматических устройств защиты.
- Обеспечение цельности и неразрывности цепи.
- Разделение проводов нулевого и рабочего типа.
- Сечение нулевого проводника должно быть равно сечению фазного проводника. Такой же принцип должен работать с сечением самой шины.
- Сечение проводов соединения не должно превышать сечение силового провода на непосредственном входе схемы.
- Наиболее надёжными материалами являются медь и латунь, а также их сплавы.
- После установки шины доступ к токопроводящим элементам должен быть закрыт в целях соблюдения техники безопасности, а также для того, чтобы не нарушать работоспособность всей схемы.